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变形铝及铝型材的典型用途
内容来源:http://www.apas.net.cn 作者:武将 发布日期:2019-10-18
09:07 阅读次数:4231 次
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世界原铝主要产地集中在北美(美国和加拿大)、西欧(德国和法国)、俄罗斯、中国、澳大利亚和巴西。 |
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铝带:通过热轧(或铸轧)所获得的,或通过热轧(或铸轧)后经冷轧所获得的,横断面呈矩形,厚度均匀并大于 0.2mm 的铝轧制产品。通常边部经过纵切,并以成卷交货。厚度不超过宽度的 1/10。
铝箔:铝箔的厚度上限不同的国家划分不尽相同,中国、法国、日本、俄罗斯和德国定义为铝箔是指厚度小于 0.2mm 断面形状为长方形的铝轧制品;美国的铝箔上限厚度定为 0.15mm。
1系纯铝系列型材典型用途表
类别
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铝型材规格
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铝型材用途
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纯铝系列
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1050
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食品、化学和酿造工业用挤压盘管,各种软管,烟花粉,
印刷用铝板基,复合铝板的包覆材料。 |
1060
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要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化
工设备是其典型用途。 |
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1100
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用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有
高强度的零件部件,例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、 薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、 铭牌、反光器具、建筑用铝板。 |
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1145
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包装及绝热铝箔,热交换器。
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1235
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厚度最薄的双零铝箔。
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1199
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电解电容器箔,光学反光沉积膜。
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1350
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电线、导电绞线、汇流排、变压器带材。
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2系铝合金系列型材典型用途表
类别
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铝型材型号
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铝型材用途
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铝铜合金系列
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2011
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螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。
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2014
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应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件。
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2017
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第一个获得工业应用的 2系合金铝型材,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件。
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2024
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飞机结构件、飞机蒙皮、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
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2036
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汽车车身钣金件。
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2048
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航空航天器结构件与兵器结构零件。
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2124
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航空航天器结构件。
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2218
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飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环。
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2219
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航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为 270~300 摄氏度。焊接性好,断裂韧性高,T8 状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。
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2319
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焊接 2219 合金的焊条和填充焊料。
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2618
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模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件。
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2A01
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工作温度小于等于 100 摄氏度的结构铆钉。
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2A02
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工作温度 200~300 摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。
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2A06
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工作温度 150~250 摄氏度的飞机结构及工作温度 125~250 摄氏度的航空器结构铆钉。
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2A10
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强度比 2A01 合金的高,用于制造工作温度小于等于 100摄氏度的航空器结构铆钉。
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2A11
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飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。
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2A12
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航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件。
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2A14
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形状复杂的自由锻件与模锻件。
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2A16
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工作温度 250~300 摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。
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2A17
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工作温度 225~250 摄氏底的航空器零件。
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2A50
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形状复杂的中等强度零件。
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2A60
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航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。
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2A70
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飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。
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2A80
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航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件航空发动机活塞。
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2A90
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航空发动机活塞。
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3系合金铝型材典型用途表
类别
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铝型材型号
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铝型材用途
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铝锰合金系列
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3003
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用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件,或既要求有这些性能又需要有比 1XXX 系铝型材强度高的工作,如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置,运输液体产品的槽、罐,以薄板加工的各种压力容器与管道。
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3004/3104
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全铝易拉罐罐身,要求有比 3003 合金更高强度的零部件,化工产品生产与贮存装置,薄板加工件,建筑加工件,建筑工具,各种灯具零部件。
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3105
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房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶盖、瓶塞等。
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3A21
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飞机油箱、油路导管、铆钉线材等;建筑铝型材材料与食品等;工业装备等;5005 与 3003 合金相似,具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比 3003 合金上的氧化膜更加明亮,并与 6063 合金的色调协调一致。
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5系铝合金型材典型用途表
类别
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铝型材型号
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铝型材用途
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铝镁合金系列
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5050
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薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板,汽车气管、油管与农业灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、异形铝型材和线材等。
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5052
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此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可焊性、疲劳强度与中等的静态强度,用于制造飞机油箱、油管,以及交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等。薄板用于加工易拉罐的拉环。
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5056
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镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等;包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩,以及需要有高抗蚀性的其他场合。
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5083
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用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件;需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。
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5086
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用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等。
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5154
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焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。
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5182
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薄板用于加工易拉罐盖,汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件。
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5252
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用于制造有较高强度的装饰件,如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。
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5254
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过氧化氢及其他化工产品容器。
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5356
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焊接镁含量大于 3%的铝镁合金焊条及焊丝。
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5454
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焊接结构,压力容器,海洋设施管道。
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5456
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装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。
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5457
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经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件。
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5652
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过氧化氢及其他化工产品贮存容器。
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5657
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经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件,但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织。
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5A02
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飞机油箱与导管,焊丝,铆钉,船舶结构件。
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5A03
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中等强度焊接结构,冷冲压零件,焊接容器,焊丝,可用来代替 5A02 合金。
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5A05
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焊接结构件,飞机蒙皮骨架。
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5A06
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焊接结构,冷模锻零件,焊拉容器受力零件,飞机蒙皮骨部件。
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5A12
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焊接结构件,防弹甲板。
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6系铝镁合金型材典型用途表
类别
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铝型材型号
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铝型材用途
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铝镁合金型材
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6005
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挤压铝型材与管材,用于要求强高大于 6063 合金的结构件,如梯子、电视天线等。
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6009
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汽车车身板。
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6010
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薄板:汽车车身。
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6061
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要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性,如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。
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6063
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建筑铝型材,灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料。
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6066
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锻件及焊接结构挤压材料。
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6070
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重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材。
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6101
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公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等。
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6151
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用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环,供既要求有良好的可锻性能、高的强度,又要有良好抗蚀性之用。
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6201
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高强度导电棒材与线材。
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6205
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厚板、踏板与耐高冲击的挤压件。
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6262
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要求抗蚀性优于 2011 和 2017 合金的有螺纹的高应力零件。
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6351
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车辆的挤压结构件,水、石油等的输送管道。
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6463
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建筑与各种器具铝型材,以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件。
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6A02
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飞机发动机零件,形状复杂的锻件与模锻件。
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7系合金铝型材典型用途表
类别
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铝型材型号
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铝型材用途
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铝锌合金型材
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7005
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高强度挤压铝型材,用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构,如交通运输车辆的桁架、杆件、容器;大型热交换器,以及焊接后不能进行固熔处理的部件;还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒。
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7039
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冷冻容器、低温器械与贮存箱,消防压力器材,军用器材、装甲板、导弹装置。
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7049
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用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件,如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与 7075-T6 合金的相等,而韧性稍高。
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7050
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飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是:抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高。
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7075
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用于制造飞机结构及期货他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。
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7175
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用于锻造航空器用的高强度结构性。T736 铝型材有良好的综合性能,即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高。
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7178
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供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件。
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7475
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机身用的包铝的与未包铝的板材,机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件。
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7A04
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飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。
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8011
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空调铝箔、容器铝箔、建筑用箔等。
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8079
|
厚度最薄的双零铝箔。
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