工业铝型材生产加工厂家

延压铝型材材料质量轻盈且耐腐蚀性优良，通过对铝型材表面处理之后可对基体有效着色，因此，广泛使用在窗框、门、木板套窗、活动门、等住宅的开口部位，露台、阳台、门扇、栅栏、车库等户外设施和高层建筑外墙，同时也被广泛应用于工业制造领域中，如工业铝型材框架、汽车零部件、飞机蒙皮等领域；

涂装方法各种各样，如喷涂涂装、静电涂装、浸渍涂装、电泳涂装等；其中应用最为广泛的为电泳涂装工艺，在日本，电泳涂装占97%以上；

1：建筑铝型材涂装方法的种类

（1）喷涂涂装

喷涂涂装可分为空气喷涂和无空气喷涂；常用的涂料类型有溶剂型的丙烯氨基甲酸酯、丙烯酸密胺等；虽然喷涂涂装具有颜色变换容易、容易处理板材等优点，但也有涂装膜厚度均匀性差、不适于大生产等缺点；

（2）静电涂装

静电涂装就是利用带电涂料的涂装方法，一般使用机械涂装，广泛用于汽车车身和白色家电的外壳；根据涂料呈雾状喷出的方式，有用喷雾器喷涂料的喷枪型利用带电涂料自身反弹的静电方式，而且，在喷枪型中有带电涂料喷雾和喷雾涂料从外部电极通过电晕放电的方式接受电荷；

粉末涂料是涂料类型中的典型代表，一般在建筑铝型材上常使用聚酯、聚氨酯系粉末涂料；其优点和缺点也与喷涂涂装相同，最近随着涂装机械、工具的发展，大部分缺点逐渐被克服；欧洲的建筑铝型材涂装以使用粉末涂料的静电涂装为主；

（3）浸渍涂装

浸渍涂装是将铝型材置于保持恒温的涂料溶液中浸渍并完成涂装的方法，常采用以三氯乙烯为主溶剂的涂料；这种使用三氯乙烯（TFS）的涂装方法是在1959年由杜邦公司研发的，将材料置于加热到50~80摄氏度的涂料溶液中，以一定速度提升铝型材通过三氯乙烯蒸汽层，涂装表面被蒸汽平滑化而完成涂装的方法；虽然具有边缘部位易透明的缺点，但是因为溶液管理容易、适应大规模生产等优点，因此在20世纪80年代早期就广泛用于建筑铝型材的立式涂装上；然而，由于使用三氯乙烯作为主要溶剂，在面对全球环境问题的意识不断提高的背景下，它逐渐被电泳涂装所取代；

（4）电泳涂装

1963年，福特公司将电泳涂装用作汽车车身涂装并进行了工业化，接着在1964年，日本也进行了同样的工业化；此后，汽车车身用底漆不断追求更高的耐腐蚀性，其类型与成分从醇酸、聚丁二烯的马来酸化合物构成的阴离子型，向胺改性环氧和聚合异氰酸酯构成的阳离子型发展；

1965年，由丙烯酸树脂和三聚氰胺构成的阴离子型电泳涂料作为建筑铝型材用涂料，作为在阳极氧化膜上的电泳涂装方法（即阳极电泳）而实现工业化；

电泳涂装的优点：

①形状复杂的铝型材也能得到均匀涂装；

②容易进行高精度的膜厚控制；

③涂装效率高且经济实用；

④涂装自动化程度高、节省人力，适于大工业生产；

⑤因为电泳漆是水性涂料，所以可避免发生火灾，安全性高；

2：铝型材电泳涂装和喷涂涂装的比较

（1）优点

①不使用对人体有害的有机溶剂，不需要涂装车间；

②阳极氧化处理后，经过水洗可直接进行电泳涂装；

③用阳极氧化加工的夹具就可以直接进行电泳涂装；

④分布能力等方面品质优异；

（2）缺点

①长时间放置时，涂料中的丙烯酸树脂发生水解作用，不能得到正常的涂膜；继续电泳时，pH会上升；大量的氧等被带入，涂料就变成不溶性了；

②需要100~200V的高电压直流电源；

③膜厚很难达到30μm以上，容易引起涂膜的外观异常或阳极氧化膜的破坏；

3：建筑铝型材中使用电泳涂装的原因

1960年，当时的铝型材窗框表面处理一般只进行阳极氧化，但阳极氧化膜耐碱性砂浆腐蚀差，为了减少建筑施工时接触砂浆的用量，常采用在阳极氧化膜上刷耐碱性强的清漆涂料或者喷涂常温型丙烯酸涂料的方法；但这种方法工作效率低，户外使用的建筑铝型材只进行阳极氧化处理的表面容易污染，防腐蚀也不充分，因此要求在阳极氧化膜上进行涂装；

电泳涂装的出现适于涂装复杂形状的挤压铝型材产品，而且可以在阳极氧化工艺相同的生产线连续处理（参照下表），因此电泳涂装作为建筑铝型材的涂装方法迅速得到普及；

早期的电泳漆是透明、高光泽、鲜艳清晰的；后来随着电泳涂装技术的进步，不断追求具有不同创意的电泳，相继开发出透明电泳、消光电泳，甚至彩色消光电泳；现在，电泳涂装是日本建筑铝型材涂装工艺的主流，占建筑铝型材涂装的97%以上；