工业铝型材生产加工厂家

1：铝型材阳极氧化膜摩擦学的特性

摩擦学一词1966年首次在英国使用，其定义为相对运动的两个铝型材表面间和界面的科学技术；当时，英国因解决了摩擦学的问题，据统计可能节省了5.15亿英镑，从而备受重视；在日本国内，据平成6年（1994年）的资料显示，据估算因润滑优化产生的经济效益达13004881亿日元；松永和高谷等提出，需要使用提高摩擦学性能的铝型材表面处理技术以达到降低摩擦系数、减少磨耗和提高润滑性能的目的；

这一根本措施如下所述：

①在摩擦中，减小引起铝型材表面微观破坏的力学冲击，在铝型材表面形成一个具有自润滑性能的表层；

②增加针对破坏的阻力（表面硬化）；

铝型材阳极氧化膜的摩擦学就是研究如何将铝型材阳极氧化膜变成较硬且具有自润滑性能的阳极氧化膜的一种学说，其具体说明如下；

铝型材阳极氧化膜的破坏强度为σ，杨氏模量为E,裂纹的长度为C，表面能为γs孔隙率为P，常数为b，则：

 

μ=S/H

由上述两式可知，断裂强度较大的坚固的铝型材阳极氧化膜是杨氏模量大、表面能也大、裂纹少、阳极氧化膜的孔隙率小的阳极氧化膜；

此外，阳极氧化膜硬度越高，表面剪切应力越小，其摩擦系数就越低，具有一定润滑性；

3：铝型材阳极氧化膜的固体润滑处理的两个实例

（1）改善化学镀银覆盖铝型材阳极氧化膜的滑动特性

Ag、Sn、In、Au等薄膜表现出优良的固体润滑性是众所周知的，它们与PTFE等聚合物型固体润滑剂不同，很少产生磨耗粉末，接触电阻也比较稳定，因此常用于改善在空间领域使用的高真空设备的摩擦学特性；

在50μm厚的铝型材阳极氧化膜表面制备约2μm厚的化学镀银层；在表面性能测定仪上，使用直径10mm的SUJ2钢球以9.8N的垂直载荷在80mm的跨度内往复滑动50次时的摩擦力曲线，由此确定相应的润滑效果；

（2）采用电泳沉积碘化合物改善滑动特性

如NASA，等机构了解碘化合物具有更好的耐微振磨耗性；因此，通过有机碘化合物聚乙烯吡咯烷酮碘（PVPI）的水溶液在30μm厚的铝型材阳极氧化膜表面制备电泳沉积层；用球盘式磨耗试验机的SUJ2钢球在样品上摩擦滑动1000m时的摩擦系数，与只进行阳极氧化处理的样品相比，阳极氧化后电泳沉积碘化物（PVPI）的样品显示出极大的润滑效果；