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铝型材加工业进入了一个崭新的发展时代
1. 新时代为铝型材加工业发展提供了机遇
新时代对节能、环保、安全提出了新要求,发展铝型材工业是解决三大问题的重要途径之一;
(1)铝型材是一种可再生的资源;地壳中铝元素含量本来就十分丰富,废弃的铝型材又可回收重熔,既节能又少污染;铝型材似乎成了一种永不枯竭的材料,至少可供人类使用相当长的时间;
(2)铝型材是一种节能和储能材料;在安全和环保的条件下,铝型材的节能、储能功能远大于钢铁和其他许多材料;
(3)铝型材是航空航天和现代交通运输(包括高速列车、地下铁道、轻轨列车、火车、豪华客车、双层客车、轿车、舰艇、船舶、摩托车、自行车、集装箱等)轻量化、高速化的关键材料;轻量化可使飞机和宇航器飞得更高、更快、更远,可使导弹打得更快、更远、更准,可使电动汽车零污染、高速行驶,可减少牵引力和节省大量能源,使运输工具既安全又准点;由于铝型材大量用于改进军事装备,可起到以实力求和平、抑制军事垄断、减少战争的作用;
由此可见,铝型材在改善环境、节约资源、节约能源、增强安全感方面确实是人类的得力助手;
2. 铝型材将成为更加重要的基础材料
铝型材的高速发展和广泛应用势必部分替代钢铁而成为所有工业部门和整个社会的基础材料;由于铝型材具有一系列独特的优点,因而发展十分迅猛;目前,世界电解铝产量已超过4500万吨,并以平均5%的年增长率增长,预计到2020年,世界原铝产量可达8000万吨以上;
原铝的85%以上被加工成板、带、条、箔、管、棒、型、线、自由锻件、模锻件、粉、铸件、压铸件、冲压件等各类半成品或成品,广泛用于国民经济的各行各业和人民生活的各个方面;第二次世界大战以前,铝型材主要用于军事;第二次世界大战以后到20世纪60年代,为了医治战争创伤和美化城市建筑,铝型材被广泛用于民用建筑结构和门窗等,占世界原铝产量的25%以上,而日本占50%以上和联邦德国占40%;20世纪70~80年代,铝型材被广泛用作硬包装(各种罐体和容器等)和软包装(如医药、化妆品、食品的铝箔包装)材料,高峰期达原铝产量的23%以上,几乎与建筑用铝型材相当;90年代以后,由于节能和环保的要求,铝型材开始广泛用于交通运输工业;目前,交通运输工业已成为铝型材第一大用户,其消耗量占全球铝产量的30%以上,交通运输工具的全铝化是一种不以人们意志为转移的客观趋势;作为朝阳工业的铝型材加工产业由于自身的优越条件和社会发展的推动,其迅猛发展的趋向是前所未有的,铝型材势必部分替代钢铁而成为所有工业部门和整个社会的基础材料;
近20年来,铝型材加工产业发展十分迅猛,成了很多国家和地区的支柱产业之一;2010年世界与中国的铝产量(原铝+再生铝)和铝型材生产加工情况如下表所示;
项目
|
世界
|
中国
|
电解铝(+再生铝)
|
4500(+2000)
|
1600(+480)
|
铝型材加工材料(合计)
|
3800
|
1680(电缆线材150)
|
其中铝轧制材料(板、带、箔材)
|
2200
|
540+130=670
|
挤压铝型材(管、棒、型、线材)
|
1600
|
840+110=950
|
铝轧制材料:铝挤压型材
|
56:44
|
41:59
|
铝合金型材(合计)
|
1420
|
840
|
建筑铝型材
|
620
|
550
|
工业铝型材
|
800
|
290
|
建筑铝型材:工业型材
|
43:57
|
66:34
|
铝铸造材料
|
2200
|
280
|
铝型材年平均增长率%
|
5~6
|
15~20 |
由上表可知,世界铝型材加工产业发展,已具有相当规模;中国已成为铝型材加工大国,但还不是铝型材加工强国,而且产品的比例仍不够合理,铝板、带材的产量和品种仍落后于发达国家;因此需要加大产业结构和产品结构调整,加大科技开发与技术创新,研发核心技术,提高铝型材加工材料的各项综合指标;目前,中国的年增长速度大大高于世界各国,在不久的将来,中国很快会赶上世界先进水平;
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